所謂光儲充一體化，是由光伏發(fā)電、儲能、充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式。其工作原理是利用光伏發(fā)電，余電由儲能設(shè)備存儲，共同承擔(dān)供電充電任務(wù)。系統(tǒng)包括:

①光伏發(fā)電自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，解決發(fā)電消納問題;

②加入儲能系統(tǒng)，消納光伏電量的同時，降低對電網(wǎng)接入的依賴程度，提升供電可靠性;

③利用市電、儲能系統(tǒng)、光伏發(fā)電同時為充電樁供電，保證充電樁的供電穩(wěn)定性。

在用電高峰，光儲充一體化電站可給電網(wǎng)供電;逢用電低谷，則給自身或電動汽車充電，起到削峰填谷的作用,甚至能作為能源互聯(lián)網(wǎng)的配套設(shè)施,支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)三網(wǎng)的融合發(fā)展。

它能夠?qū)崿F(xiàn)綠色能源高效友好利用，如解決分布式新能源隨機性、波動性的問題;通過儲能實現(xiàn)削峰填谷、需求響應(yīng)、電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻等降低用能成本;與電動車V2G技術(shù)結(jié)合，創(chuàng)新性進行用能與發(fā)電載體融合的科技實踐;對充電負荷進行分類、分析以及智能化控制，探索與新能源車的結(jié)合形式等。

因此，“光儲充”的結(jié)合能夠很好解決光伏消納能力不足和電網(wǎng)沖擊等問題。直流和交流充電樁、微電網(wǎng)、容量配置以及車輛對網(wǎng)(V2G）等，都是“光儲充”研究的熱點和發(fā)展方向，同時也包括商業(yè)模式等相關(guān)問題。